Libretto di caldaia della locomotiva F.R.C. n°1 “Owen”

Costruttore: Maschinenfabrik Esslingen N.3470 – anno 1908

CALDAIA TUBOLARE:

• lunghezza: 5692 mm
• diametro interno: 1100 mm (max.)

FORNO

• altezza focolaio sulla griglia:1200 mm
• larghezza:990 mm
• lunghezza: 870 mm

FOCOLARE IN RAME

• spessore lamine corpo cilindrico:14 mm
• spessore piastra tubolare in ferro: 22 mm
• spessore piastra tubolare in rame: 24 mm
• spessore cielo del focolare: 14 mm
• spessore pareti del focolare: 14 mm

TUBI BOLLITORI

• In ferro tipo semplice: 123
• lunghezza a contatto con l’ acqua: 3800 mm
• diametro interno: 41 mm
• diametro esterno: 45 mm

SUPERFICIE DI RISCALDAMENTO

• diretta: 2,51 m^2
• indiretta: 60,2 m^2
• totale: 62,71 m^2
• Superficie griglia: 1,0 m^2
• Capacità totale caldaia: 3,5 m^3
• Pressione max caldaia: 12 bar
• Valvola di sicurezza di tipo inaccessibile: 1 (doppia) posizionata sul focolaio
• Alimentazione: 2 iniettori Friedmann
• Tubi vetro: 1
• Rubinetti: 3

Libretto della locomotiva n.2

Costruttore: Esslingen 3470 – Off. Mecc. di Saronno, n.327/1908

• Lunghezza fuori respingenti: 8505 mm
• Altezza (al fumaiolo): 3900 mm
• Diametro ruote motrici: 1040 mm(cerchioni nuovi)
• Larghezza cerchioni: 140 mm
• Distanza fra le sale accoppiate:
  -tra il primo ed il secondo: 1280 mm
  -tra il secondo ed il terzo: 1720 mm
• Passo rigido: 3000 mm
• Massa a vuoto: 26000 Kg
• Massa totale in servizio: 36000 Kg
• Massa gravante su ciascuna sala: 12970/11380/11830 Kg
• Diametro cilindri: 390 mm
• Corsa: 540 mm
• Distribuzione: Walschaerts con cassetti semplici
• Capacità carbone: 1,5 m^3
• Capacità acqua: 5,3 m^3
• Freno: a vite
• Ultima prova a freddo in deposito S. Croce: 8/8/1949
• Ultima corsa prova dopo g. r.: 13/3/1947
• Alienazione: 21/9/1955