Nell’ex deposito FCV di Casalecchio sono conservati, per il loro valore storico, alcuni rotabili della vecchia gestione della Ferrovia Casalecchio-Vignola. La linea ha rivisto nuova vita nei primi anni 2000 grazie alla gestione di FER, che ha realizzato profondi ammodernamenti all’infrastruttura e al materiale rotabile, rilanciando il servizio viaggiatori, che oggi può vantare una cadenza oraria tra Bologna e Vignola, più alcuni treni alla mezz’ora su Bazzano. La manutenzione dei mezzi elettrici moderni è stata però concentrata a Bologna Roveri, decretando così la chiusura del vecchio deposito FCV di Casalecchio Garibaldi e la sua disconnessione dalla rete (2017). Il deposito è oggi utilizzato da FER per custodirvi pezzi di ricambio e strumenti per la manutenzione dell’infrastruttura, ma al suo interno trovano ancora posto gli antichi locomotori L902, L904, L905, L915 e una vecchia autoscala. Il locomotore Krauss Maffei L916 è stato trasferito intorno al 2016 presso il DL di Bologna Roveri per essere utilizzato per le manovre.

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