| Anno di costruzione | 1957-1958 |
| Costruttore | TIBB |
| Rodiggio | Bo' Bo' |
| Lunghezza | 13 m |
| Massa | 35 t |
| Diametro ruote | 800 mm |
| Numero e tipo motori | 2 tipo BXD-IL |
| Potenza | 320 CV |
| Velocità max | 75 km/h - 60 km/h |
I DE424 furono ordinati dalla Società Veneta alla TIBB nel 1952, con l’obiettivo di eliminare la trazione a vapore dalle linee ad armamento leggero della SV. Furono ordinati 9 esemplari di queste piccole locomotive diesel, che entrarono in servizio nel 1958. Durante la loro carriera, trainarono brevi treni viaggiatori e merci leggeri, nei quali poteva essere evitato l’uso del bagagliaio, dato che loro stesse ne erano equipaggiate. Le linee SV su cui circolavano, erano la Parma-Suzzara, Bologna-Portomaggiore, Mestre-Piove di Sacco e Udine-Cividale. Con lo scioglimento della Società Veneta e il passaggio della gestione delle Ferrovie in Concessione alle regioni, le locomotive furono suddivise tra le varie amministrazioni ferroviarie, come indicato nella tabella di seguito.
| DE424 | AMMINISTRAZIONE DI DESTINAZIONE | STATO ATTUALE |
| 01 | TraRo / FBP Bologna-Portomaggiore | demolita |
| 02 | FUC Udine-Cividale | accantonata DL Cividale |
| 03 | FAM Adria-Mestre | accantonata a Cavanella Po |
| 04 | FAM Adria-Mestre | ceduta a associazione SVF Primolano come rotabile storico |
| 05 | FUC poi TraRo / FBP Bologna-Portomaggiore | Accantonata Valcesura Officine di Migliaro dal 2016 |
| 06 | TraRo / FBP Bologna-Portomaggiore | demolita |
| 07 | FPS Parma-Suzzara | demolita 2012 |
| 08 | FPS Parma-Suzzara | accantonata Guastalla |
| 09 | FAM Adria-Mestre | accantonata Cavanella Po |
Allo stato attuale, la DE424.08 è stata conservata a Guastalla per un futuro ripristino estetico, mentre la la DE424.04 sarà preservata come rotabile storico a cura dell’associazione SVF di Primolano. Le altre DE424 tutt’ora esistenti sono accantonate in buone condizioni (02 e 05) e in meno buone condizioni (03 e 09).